白色馬廄

圖說  喝奶後超滿足的
當爸爸二個月了，這段期間自己的心情有不少的想法。
帶小朋友的過程，真的是為人父母就會知道，沒啥好說。
生活作息完全都以小孩為重心，老婆常常說自己在"作寶寶牢"。
騎車的機會變很少，最多就是趁假日去河濱公園騎一騎。
當初決定要生孩子，我們決定要自己照顧。
犧牲一些自己的喜好，在所難免。
可是我看到自己的車，心還是會很癢。

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今年的新年禮物，是老婆平安生下女兒。
超讚的新年禮物~~!!!
在這邊，和所有關心我們一家的朋友說，
新年快樂~!!!

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冬季與初春，是我工作的淡季。
時間的彈性，讓我可以專心陪產。
剖腹產的恢復，真的比想像中要辛苦很多。
老婆的生活起居，真的要很認真照顧。

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介紹我家的新成員.....
劉小妹妹今天早上正式加入了我的家庭。

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話說至尊亮買了新車Anthem，
我也添購了新武器......

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圖說  好書  第一本自行車的科學解析
書籍資訊
第一本自行車的科學解析
作者  藤井德明
本田技術研究所工程師
三悅文化出版
關於輪組，車友Vanden和Mjolnyr，
寫過很多文章讓我拜讀。
我寫不出這樣的文章，他們太利害了。
然後有一些車友很會算數學，
作公式推導 ，我也不會。
可是我有看書，
前一陣子看了第一本自行車的科學解析，
分享一下讀書心得。
本書作者，是一個騎自行車40年的資深車友，
加上他是本田汽車工程師，講起科學理論更有說服力。
下面的內容，
都是經過數學and物理的計算，推導出的結論。
我僅列出結論，要看算式，請自己去看書。
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Mjolnyr在Ptt BICYCLE板發表的"選擇公路車輪組的基礎思維"，
清楚表示公路車選輪組的重點。
(文章請見 http://mjolnyr.blogspot.com/2009/05/blog-post.html  )
1. 重量
2. 結構剛性
3. 空氣力學
4. 軸承

除了第4點，與"框高"無關的部分，每一樣都和"框高"有關係。
然後"軸承花鼓"轉動不順暢，一定是爛輪子。
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結合"第一本自行車的科學解析"書中內容，我有下列心得。
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"重量"其實差距不會比"風阻"大，
輕1kg，可以減少不到1min。(以作者提出的例子)
作者提出的例子，以同一個人來說，爬一座山花一個小時。
若車子少1kg，時間還少不到1分鐘。

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阿綸接受了騎士協會的委託，
要幫忙規劃6月中桃園虎頭山XC賽的路線。
最近帶著大家常常往虎頭山跑，和大家討論路線。
再加上備戰3月14號的桃園紅瓦厝越野賽，與2月7號的檢定賽。
星期天的虎頭山，騎單車OFF ROAD的人超多的.....

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必須承認，
在我參與這次飛輪課程之前，
我自己並不是很喜歡飛輪有氧。
但完整上過二堂客的飛輪有氧，讓我有新的體會。
第一次的課程，大多還停留在引導初學者。
讓大家瞭解，基本的騎單車技巧and熟悉飛輪。
第二次的課程，才真的進入到飛輪有氧，讓我真正感受到飛輪有氧的魅力。
課程中最常做的.....
漸歇拉回轉速，從80rpm拉到110rpm以上，再降回去。
飛輪的負荷不重，還蠻好拉回轉的，
第二次課程加了”站立騎飛輪”，這個課程我收穫很大。
雖然不能完全模擬騎單車的抽車，
但是飛輪很重很穩，
可以讓騎士更專心在自己身體的重心移動。
這次課程安排了約15分鐘的連續”站立騎飛輪”，
我這輩子沒有抽車這麼久過，沒想到騎飛輪可以這樣。
以前聽車友陳老師說，抽車其實有二種。
一種當然是要用力攻擊衝出去。
另一種，只是用來緩和的。
我只會攻擊的抽車，輕鬆的抽車.....還真的不會。
藉由穩定的飛輪，讓我更掌握站立騎車的重心移動。
加上飛輪課，每個人前面都有大鏡子，
可以隨時看自己的姿勢修正。
這對我幫助很大，也感到很興奮。
KHS的飛輪課，都會在課程的最後，
把電燈關掉，讓大家在黑暗中騎車。
這種感覺很妙，
讓大家暫時不要依賴視覺，感受自己身體。
參加了初級班，結論就是……
我馬上報名參加了1月底的飛輪”進階班”，
希望可以學到更多東西。
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KHS單車學校的飛輪有氧課程。
請參考網址
http://tw.myblog.yahoo.com/jack-bikeschool/article?mid=45346&prev=45347&next=45312

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消息來自貓空一姐官網......
http://www.wretch.cc/blog/davieangel/11085894

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經朋友介紹，
去參加了KHS單車學校的飛輪有氧課程。
(請參考網址
http://tw.myblog.yahoo.com/jack-bikeschool/article?mid=45346&prev=45347&next=45312 )
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元旦假期的連假，對我來說真的是放大假…..
因為老婆大人回高雄娘家一趟，真的是HAPPY啦~~
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12月30號晚上，騎車走左岸單車道去八里，
還自己一個人吃了一大盤的孔雀蛤，騎了約30km。
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12月31號，晚上充滿了跨年氣氛。
跑去找彣錩，達芬奇的新店面真讚。
平時是單車店，晚上變PUB，有夠棒的。
一群車狂一起跨年，也不賴。
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元月1號，中午和Mjolnyr一起吃南機場秀昌水餃。
大快朵頤之後，開始了台北市的單車店參觀之行。
當天我一共參觀了3家車店。
先到了公館阿綸，和JOJO and 正宏說新年快樂。
後來還見到了金剛and陶子and布萊恩and書敏，就是不見阿綸…..
正宏說，”我讓阿綸去放假”…….XD
後來去了松江路的司凱(SKY)單車，
我和店長陳先生在網路上討論過多次，卻沒有見過面。
幾次討論中，覺得他是個很好的技師。
這次算是圓夢之旅，去見見自己久仰的人物。
司凱單車，店面很寬敞。
店長陳先生很健談，是個很坦白的人。
讓我對這家店的印象很好。
最後一家是去復興北路的魔術方塊，
和好久不見的康’sir聊天。
康’sir大我沒多少歲，卻已經在經營自己的事業。
聊了很多的話題，不虧是利害的康’sir，總能給我很多資訊。
到了晚餐時間，我和Mjolnyr分道揚鑣。
我回家路上經過了大稻程水門，
才發現那裡小小的地方，居然有5家單車店。
(不過都沒什麼人)
不敢逗留，騎著腳踏車，順著淡水河騎回家。
途中在社子島一帶還迷了路，鬼打牆了很久，
最後走關渡大橋回五股的家。
這樣到處亂跑，一天也騎了近70km。
=====
元月2號，睡到自然醒，起床發現沒下雨。
吃完中餐去桃園虎頭山OFF ROAD，練一下XC車。
一個人騎沒壓力，Nonstop順順騎。
山上沒看到車友，玩遙控飛機的人倒是不少。
倒是紅土大操場，很多遊客跨年遊玩，
卻留下來的煙火遺跡與垃圾，很煞風景
圖說  玩遙控飛機的朋友  垃圾都在樹叢邊
這天共計騎了，下坡賽道*2，
逆騎XC賽道，吉普車路，共騎了4上4下Nonstop。
本想來個第5趟，卻漂起了雨，只好作罷。
圖說 路開始濕了  快跑歐~~
晚上和車友聚餐，去吃了敦化南路的韓江韓式烤肉。
食材不多，卻樣樣經典。
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元月3號，最後一天的假期。
睡到自然醒，下午打掃整理家務。
晚餐自己料理，把家裡的食物全部清空。
晚上看了功夫武打片”葉問”，真精采。
演員找來的，幾乎都是硬底子的功夫高手。
但是結局太爛了，因為最後大魔王日本將軍，
不是硬底子的功夫高手，打的真難看。
話說回來，霍元甲最後的打鬥也不好看。
(可以找強一點的人當大魔王嗎??)
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很久沒這樣連續騎這麼多天的單車，很自在的感覺。
認真騎車，大吃大喝的元旦假期。

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3年前，我認識了楊教授的兒子。 
當時他身高不滿160cm，
長的又圓又可愛，我們都叫他小球。  

在楊教授的支持下，小球和我們一起騎OFF ROAD。
也曾和我們一起遠征台南紅瓦厝，是個很乖的孩子。 

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