白色馬廄

阿亮，現任不蘇胡車隊分水崙登山王(候補)，
北投郵政車隊當家一哥。
http://www.wretch.cc/blog/a802267
阿亮和我都曾在同一家單車店學藝，
嚴格說起來算是"師兄"，但我們卻沒有真的共事過。
說起來，要不是阿亮他的"不告而別"，
我也不會到單車店工作一年。
目前他表面上的身分是一個郵差，而實際上的身分，
是一個默默練車的選手，還是北投郵政車隊的台柱。
據貓空之鬼正宏表示，
當年剛認識阿亮一起騎公路車，阿亮可是被他電假的。
好景不常，現在正宏爬分水崙，都被阿亮電。
知道他常常在我的勢力範圍騎車，
但真的在半路遇到，這還是頭一遭。
送貨到淡水，回程經過竹圍，看到一個背著背包的單車騎士。
遠遠的看，就感覺這個人是有練過的，不簡單......
沒想到開近一看，居然是阿亮。
路上車多，只能打聲招呼，結束這一段巧遇。
阿亮的網誌，除了騎車，還有很多爸爸經。
結婚後，看他們全家和樂，更成為我學習的目標.....
但.....亮哥，認識你到現在這麼久了。
請問一下，
亮嫂是要藏到什麼時候呀??
我們都沒看過，網誌也沒照片的.....
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阿亮大概是目前我認識的人中，
騎車最勤快的人之一。
還好他的膽量一直練不起來，不然連下坡都看不到車尾燈。
我現在大概只剩下
off road下坡 and 臉蛋可以贏過他。
還好還好......XD

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原定9月6號的夏季檢定賽，
因為正宏怕表現不好，所以延後一個星期。
剛好撞到Never Stop的活動"武嶺登山賽"，
很乾脆就延期了。
工作雖忙，晚上還是生出一點時間去夜騎。
跑去"洲子楊重劃區"練習繞圈，還有去爬"觀音山"。
圖說  寬廣的重劃區  練車好地方
而自從和嘴砲王聊過"轉髖"的騎車方法，
自己也花了一點時間感受。
漸漸有抓到一點感覺，也體會出了原理，有時間再和大家聊。
圖說  觀音山上 農曆7月到了  最近還是別上去了
而硬體方面，得到Mjolnyr的幫助，
借給我一對Campy Eurus，騎了2個月歸還主人。
這個體驗，讓我對輪組有新的看法。
特此感謝Mjolnyr。
9月13號，這次不會延期了。
動物園集合後，我會先在山上等大家來~~

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8月份，本公司少了一個外務員。
雖然說加重了我的負擔，但今年的買氣不佳，
想說累一點就算了，省點開支也不錯。
不過騎車時間就減少。
工作了6天，星期天不好好休息，還要出去騎車，
對我的體力是很大的考驗。
加上看到艷陽高照，
沒有車友一起騎，出門的動力會減少。
但想到9月6號，阿綸車業的夏季檢定賽。
還是保持一個星期騎車一次，
不然檢定當天騎的很差，面子會掛不住。
加上自己愛騎沒藥醫......還是出門了。

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88水災很嚴重，
這個颱風為台灣帶來多大的災害，大家都知道。
我還可以繼續工作送貨，算是很幸運。
遇到颱風過後的大豪雨，在雨中苦中作樂一下。

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身為一個業務員，常常在外面奔走。
對於"吃"，很難講究。
吃個飯，很擔心車被拖走。
每天跑這麼多地方，也沒打聽。
常常吃到不好吃的店家，過路人吃個止飢餓的，也就算了。

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到高雄騎車的經驗，發現中南部車友的平路真的是訓練有素。
台北地區真的很難找到好的平路場地。
而車友ohmylife，也一直很想找一團平路練輪車團。
雖然很多車友提供地點，但始終感覺路線不佳。
終於在我苦思之下，發現一個好地方。
地點是在五股的洲子陽重劃區。
圖說  路平  沒車  絕佳的練車地點
這個重劃區剛剛完成，道路是封閉的。
只要把單車扛過護欄，就可以進去騎。
重劃區內，目前道路平整，也沒有任何施工。
我進去騎了一個小時，把道路搞清楚後。
可以規劃出很好的繞圈路線，可以很暢快的自由騎。
唯一的缺點，是這個重劃區不知道什麼時候會開始開發。
只能把握時間，有空多使用。
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洲子洋重劃區的地點。
請參考google地圖。
http://maps.google.com.tw/maps/ms?hl=zh-TW&ie=UTF8&msa=0&msid=111663443436441404556.00046e2b119a07bd6c1c2&ll=25.096714,121.451197&spn=0.033889,0.055017&t=h&z=14&brcurrent=3,0x346ef3065c07572f:0xe711f004bf9c5469
大約是在成泰路3段，新五路，二重疏洪道。
這3條路中間的土地。
這個地點很接近觀音山，爬山爬多了，改騎平路也不錯。

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騎車時，把無線碼表的接收器踢壞了。
本來是這樣一整組的。
現在只剩下"碼表本體"是好的，但沒有"接收器"。
CC-CD300DW，是CATEYE第一代的"速度and迴轉"雙無線的馬錶。
我個人用的還蠻習慣的。
在這邊有2個方案......
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1.
誠徵CATEYE CC-CD300DW  無線碼表"接受器"
讓我把這個碼表湊起來。
希望價格，不要超過1500元。
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2.
出售CATEYE CC-CD300DW  無線碼表"碼表本體"
聽說，有車友碼表本體被偷。
我也願意賣碼表本體，湊成一組。
出售價格1500元
=====
謝謝大家收看。
也請車友幫忙，在茫茫碼表海當中，把這碼表湊成對。

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Tom湯湯，是我在網路上認識的車友。
從10年前，BBS的單車連線板開始認識至今。
這次他帶著女友Ivy來台北，一定要把握機會招待一下。
星期六我要上班，沒法子跟他們騎車。
由Jason與Hoplite帶他們去平溪一日遊。
星期天，Jason和我，帶他們去北101縣道，巴拉卡公路一遊。
圖說  從台中北上的2人
=====
北101縣道巴拉卡公路，事實上我從沒騎過。
這條路線，是北部的熱門路線之一。
以前住在台北南區，不想穿過台北市區塞車，也沒去騎過。
出發前，我和台中來的Tom and Ivy，一樣興奮好奇。
圖說  台灣單車界兩大龍頭相爭

這個星期以來，天氣好到不行。
加上風相當的大，到紅樹林捷運站途中，
遇到好幾次突如其來的側風，相當的不好騎。
會合後，在登輝大道上上下下的爬著，終於右轉進入北101縣道。

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最近的星期天的生活，過的十分慵懶。
通常都是睡到10點，起來吃早午餐。
要在老婆起床前準備好食物，悠閒的吃一餐。
這一陣子早上的太陽太大，天氣又熱。
我都改成下午去騎車。
下午3點出發，6點回家，順便買晚餐。

圖說  八里上觀音山  北50縣  鳥瞰台北港
出發前參考了一下其他車友的資訊。
http://mis.im.tku.edu.tw/~taze14c/
http://www.wretch.cc/blog/ygaohsoo/9323298
決定從八里上山，走北50線。
圖說  北50線景色很好
基本上這條路算是觀音山中，比較陡的一條。
實際爬起來，我使用36T*25T也還好。
我最近是要求自己不要站起來踩，但遇到幾個陡坡，
坐著騎實在辛苦，忍不住就站起來了。

圖說   樹蔭下乘涼真好
北50線的入口，在八里渡船頭的對面。
整體來說比凌雲路陡一點點，但路程比較短。
視野很好，台北港看的很清楚。
到觀音山遊客中心補了水，走工商路下山。
下了山發現，自己才騎了1個小時而已。
想到涼麵和我說過，有一條"御史路"，於是再去爬了一趟。

圖說  遊客中心的視野並沒有特別好，建議上硬漢嶺去看台北盆地，超美的。

御史路很妙，一路都上上下下的。
路況熟的人，利用下坡的高速接回上坡，可以省很多時間。
最後上去的地方是"花園仙境"，與中直路的交叉口。
接北50縣，下八里回家。
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觀音山的路都滿短的，半個小時就可以爬完。
但山上都是夜總會，晚上人很少。
我夜騎過幾次後，就不想騎了。
觀音山系的下坡都不好下。
除了排水溝很大，路不寬，對向來車也不易看到。
(平溪的路很大條，超好下的)
這也讓我更不願意晚上夜騎這幾條路線。
這邊的夜騎，還是結伴同行比較好。

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