圖片說明 

Specialized Camber好車一台

攝於高雄鳳山水庫一帶山區

 

這篇也是拖稿拖太大，

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現在滿街都是彎把公路車，
這大概是十多年前剛接觸單車運動想不到的。
以前越野車剛出來的時候，真的在台灣超流行的。

在越野車與彎把公路車之間，
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這個切結書的話題，
主要是源自於紅瓦厝越野車賽。
今年2012年，
 台灣off road界的盛事，紅瓦厝賽，
真的確定停辦.......非常令我傷感。
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感謝車友 Mustang Lin 提供照片

2011年超級八Enduro挑戰賽http://ironstable.com.tw/2011-super-8 
 
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這一篇文章,主要是悼念車友陳長來,來哥.
還有反思一下,車友參與自行車賽的安全,
以及台灣的交通環境.

參與瘋600k挑戰賽的車友來哥,在夜間騎車時,
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圖片取材自bicycle club台灣版第14集p.40~41. 
我唯一看過的爬坡幾何車,真的不能下坡. 
(若有侵權,請告知,立即取下) 
 
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原討論網址
http://www.mobile01.com/print.php?f=316&t=2212412&p=3 

關於曲柄長度，提供一下自己的心得。
個人身高175cm，大腿長度52.7cm。
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原討論網址
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=2505463&p=1#32779160

 其實我一直認為台灣giant對於車種的分類翻譯有問題,
導致台灣人選車出現盲點.
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原討論網址http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=2472506&p=1#32339194 

 車廠設計，
主要還是以競賽與長途舒適兩種目標。
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這一篇算是自打嘴巴，修正自己觀念。
以前身材卡在兩個SIZE中間時，
個人都會建議選小的SIZE。
以我自己為例，175cm，跨高84cm。
選GIANT車架，卡在S size和M size之間，
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