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推 aderan : 其實這和fitting也有關係,座艙設定對了,踩踏就很 04/01 13:33
→ aderan : 輕鬆自然,根本不需刻意去使用特定肌群 04/01 13:34
→ aderan : 設定不對,踩踏就有問題存在,再怎麼去矯正也只是刻 04/01 13:36
→ aderan : 意為之,治標不治本,反而容易出現代償作用受傷 04/01 13:36

關於這一點,需要另外開一篇來講,有點複雜。

首先,對於fitting的形容,
個人不會用"對" or "不對"這樣的形容方式。
這樣會讓人覺得fitting是一個是非題。

舉例,座高調整。
座高調整這件事,跨高*係數的算法,係數就好多個。
而騎車腿伸展的大小腿夾角,140度~160度,都有fitting system用。
沒有絕對正確的設定,因為正確的定義,在fitting上不存在。(一定會變)

fitting,車輛設定,個人會用合不合理來形容。
而且會去詢問對方,做這樣設定背後的原因與想法。


一個看似合理的設定,沒有背後支持的理論或是想法,也可能只是矇到的。

事實上,fitting這件事情,一直在變化。
而且,除了大原則之外,
每個人的身體體能狀況都不一樣,變因真的太多。
除了人之外,自行車器材的進步,設定也會變的不一樣。
然後因應器材不同,設定的不同,車手騎車的技巧,也會不同。
科學訓練也一直進步演化,很多新東西出來。

但我很肯定講一件事情,絕對不是fitting出一個設定後,
騎士本身就會具備xx技能,或是良好順暢的踩踏技術。
如果fitting可以馬上讓騎士踩踏順暢,這只代表一件事情.....

那就是原先的設定太離譜了。

個人很不喜歡去說fitting的效果,
原因很簡單,fitting這幾年來根本就被誇大效果了。
會痛,fitting。
不舒服,fitting。
騎不順,fitting。
fitting當然有效,可是fitting也不是萬靈丹。


fitting不會治病,有病請尋求醫療。
fitting能幫你延緩疲勞,減少身體的負擔,但超過負荷還是會痛。
fitting不會幫你增加功力和技術,你還是需要多多練習。

fitting會讓你的在一個合理的設定上,
鍛鍊你的技術和功力,避免不必要的傷害。

是不是座艙對了,踩踏就會順?
我確實看過很多騎士,fitting很多家,
最後還是騎的不太好,狀況很多。

找得全都是真正拿過國外認證的fitting專業。

我不會把fitting的好,等同於踩踏就會順。
但通常踩踏順暢,設定不會太離譜。

自行車很多事情不是單向的因果關係,很多都是互為因果。

舉例,單向因果關係。
踩踏不順,設定一定不對不合理。(很可能只是車主自己的問題)
fitting完,騎車就會很輕鬆,很順暢。(不一定,身體條件太差,超過負荷一樣爆)


舉例,互為因果。
踩踏不順,有可能是設定不好,也可能是單純踩踏技術不好。
這時候調整到一個合理的狀況,再看看。
而非抱持,這樣調,一定會好.....一廂情願的心態不太健康。

這樣和某些盲目的信眾拜廟一樣,
每次剛開始拜新廟,都超虔誠,覺得超有效。
逢人就推銷,要大家一起拜。
過了一陣子,神力衰退了,心靈力量不見了,又尋找新目標。
無限循環......

當初被吸引去拜的人,還在拜,結果你自己不拜了。
問你為什麼不拜了?
還會回人說.....蛤? 我有這樣拜嗎?

離題了~

這邊先和aderan說不好意思,真的不是針對您。
而是我發現現在的網路生態,ptt短短地推文,或是fb的幾句留言。
往往都不能完整的敘述一個概念,看了幾句話產生誤解的人,其實不少。
若是有體會,發篇文章充實版面,

留下些論述,真的比短短留幾句話要好。

能把知識分享出去,其實會更快樂。

p.s
清明連假掃墓多,山上郊區車很多,
交通狀況不好,請大家騎車小心。

--
事情懂得多

自然有方法~~~~~

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.79.223
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※ 編輯: ddar (36.231.79.223), 04/01/2016 19:42:30
推 bbrret : 這年頭像白馬這樣熱心願意分享的人不多了,愚人節 04/01 19:45
→ bbrret : 還不愚人揪肝心 04/01 19:45
推 b0504 : 推 04/01 19:46
→ fashsboy : 推,fitting只是騎車的基本不是全部是這樣說嗎? 04/01 19:46
這樣說好了,FITTING一詞,這10年才有的。

早年FITTING的概念,就是車輛的設定。
車一到手,內六角拿來就調了,騎一騎又調,調了又騎。
我從18歲買第一台比較好的自行車,
每台都這樣調,沒人教過我什麼是fitting。
反正就試,座墊高低調一下,把手角度調一下,亂調一通。
可能是年輕,騎起來沒什麼副作用。
我到現在還是常常會動一下車子,反正試看看。

沒有專業fitting的時代,設定都自己來。
結果現在fitting專業出現了,
反而騎士自己都不調整自己的車了。
自己車自己調,這當然是基本呀。

沒概念,找專業協助也很好。
現在自行車店,服務好的也會幫客戶作基本的設定。
不要太離譜,在合理範圍就好。
強者我朋友騎了好久,結果去了專業fitting,真的只動了一點點。
(當然也給了很多建議,還有訓練方向)
座墊往前推了一點,座高降了0.3cm。
有調有差,但先前設定是合理的,也不會到不能騎的地步。

fitting,車輛設定,

很多時候還需要幫車主建立基本騎姿觀念。
體能越好,越快上手。
先天就不良的話,fitting效果真的也是很有限。

推 charvitz : 再推白馬大好文!核心肌群影響甚鉅,假日騎士通常弱 04/01 20:02
→ charvitz : 點,若再強求帥氣騎姿,fitting難妥協啊 04/01 20:04
這只是一篇勸世文,可以學習,盲目跟風就不用了。

推 jack18262 : 我去南部Fitting完兩個月覺得怪怪的 在台中Fitting 04/01 20:18
→ jack18262 : 完 騎車的功率 FTP馬上增加 04/01 20:18
如果車友你短期之內,沒有在某條山路,
撿到半顆過期的大環丹吃下去,功力馬上增加十多年.....
那就是之前那個設定太離譜了,慘。

推 jack18262 : 第一次去南部Fitting調的幅度真的有誇張 現在坐墊高 04/01 20:36
→ jack18262 : 度跟我fitting前差不多…龍頭我自己不會調 04/01 20:36
→ jack18262 : 等我這次FITTING RECALL後 拿到座艙設定資料再來分 04/01 20:38
→ jack18262 : 享 04/01 20:38
推 wjack : 推互為因果 自騎自fitting 04/01 21:47
尋求專業fitting是好事,省時又可以學到東西。
自己體會,調整,也是經驗和樂趣,都是好事。

推 Penny1225 : 專業文,推 04/01 22:44
這是一篇勸世文,沒有專業呀.....XD
專業有專業的好,但也鼓勵大家先自我調整。
※ 編輯: ddar (36.231.79.223), 04/01/2016 22:47:39
推 GivePower : 小弟之前自己亂調變速螺絲越弄越糟就不敢 04/01 23:09
→ GivePower : 再亂動車了..... 04/01 23:09
推 maninpink : 推 我也是自騎自Fitting :) 靠自己的身體感受 04/01 23:52
→ maninpink : 再說Fitting本來就只是一個範圍 而不是一個固定值 04/01 23:52
推 amerei : 睡前來被勸世一下 04/02 00:13
推 roadfly : jack大南部那家該不會是某不懂裝懂吧?小弟也是受害 04/02 09:51
→ roadfly : 者 04/02 09:51
推 shiftdog : 04/02 12:05
推 nightjustin : 北部某店fitting完後,踩踏順暢度的確有變好,最大 04/02 13:12
→ nightjustin : 差別還是在長程續航力...2XXK單日賽沒有什麼不適感X 04/02 13:12
→ nightjustin : D 04/02 13:12
推 jack18262 : 恩 董字輩的 04/02 13:25
推 adansonia : 事情懂得多,自然有辦法~~~~~ 04/02 14:27
推 CatDaylily : 我目前的設定只有座高是自己感覺出來的 其餘只是在 04/02 18:49
→ CatDaylily : 某間中部s牌的店買座墊 一個2000多的基本款居然幫 04/02 18:49
→ CatDaylily : 我設定了2 3個小時 設定改完整個大順暢 04/02 18:49
推 LeoWu : (大驚)將近一整天!馬拉松式設定! 04/02 19:24
推 kung1014tw : 大推這句話:「自己體會,調整,也是經驗 04/02 19:38

→ kung1014tw : 和樂趣」,也是邊調邊體會邊感受身體的反 04/02 19:38
→ kung1014tw : 應,會慢慢有個不錯的設定顯現出來... 04/02 19:38
推 CatDaylily : 他說這樣只完成70分 要用同車架去調 坐管也要改 04/02 19:42
推 japin : fitting不是萬解,但是可以方便找出設定的方向 04/04 06:45

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