目前分類:Fitting 讓人Feel Good (18)

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原討論網址
https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1454327226.A.1FD.html


個人有一些經驗,可以討論。

※ 引述《whiteheart (生活需要藝術)》之銘言:

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原討論網址
https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1450878439.A.61B.html


※ 引述《afusofun (孤獨的滋味)》之銘言:
: 小弟最近在車行看到一隻二手車架,2013 giant tcr advanced sl4,價錢有心動,想買

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原發表網址
https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1459510821.A.A85.html


推 aderan : 其實這和fitting也有關係,座艙設定對了,踩踏就很 04/01 13:33
→ aderan : 輕鬆自然,根本不需刻意去使用特定肌群 04/01 13:34

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https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1459433018.A.F36.html


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原發文網址
https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1459358678.A.AB6.html

 

作者 ddar (白馬~~馬力夯.....@@) 看板 bicycle

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自己參與過的討論,收回來放。
這邊很感謝車友paco的文章,
paco的文章都有很深的思考空間。

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原討論網址
http://www.mobile01.com/print.php?f=316&t=2212412&p=3 

關於曲柄長度,提供一下自己的心得。
個人身高175cm,大腿長度52.7cm。

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這一篇算是自打嘴巴,修正自己觀念。
以前身材卡在兩個SIZE中間時,
個人都會建議選小的SIZE。
以我自己為例,175cm,跨高84cm。
選GIANT車架,卡在S size和M size之間,

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理想中的成車選購過程,包含下列步驟。

01.與車主溝通,確認車主需求。
02.瞭解車主體能與運動條件,有無任何傷病。
03.粗略量身,瞭解車主身體條件。

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因為單車是自己的興趣,加上曾經在車店服務過,
腦中漸漸整理出一套自己的標準化流程(SOP)。
其中之一就是"成車選購"的流程。

單車這一行,事實上利潤越來越低

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關鍵字
ddar白馬,壓縮車架(SLOPING)

154F,小弟參與討論。
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=1400119&p=16

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最近看到一些車架幾何的討論,
想到之前發過一些相關文章,整理一下收回來放。

關鍵字
ddar白馬,壓縮車架(SLOPING)

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  • Nov 04 Thu 2010 11:47

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原文連結
http://tw.myblog.yahoo.com/drshiao-sportzen/article?mid=2719&prev=2884&next=2708&l=f&fid=6

這是一篇Dr.蕭和車架製作大師Dario的談話。
其中看到了一段話,很感同身受。

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關鍵字:ddar白馬      FITTING
若是在GOOGLE上查這2個關鍵字,
可以找到幾篇在MOBILE01本人參與討論的文章。
收回自己家,免得迷路。

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先說好,我不是什麼大師。
只是談一些自己摸索的經驗。
還有騎單車以來,朋友們給我的衷告。
若有什麼不認同的,除了私底下笑笑外,
也不要吝嗇告訴我,給小弟一個學習的機會。

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大師Dave Moulton 有提過一個論點;

腳踏車是一種很奇妙的東西
沒有所謂的真正"輕鬆騎"這回事
騎乘的樂趣  和體能成正相關

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不知道什麼時候開始,騎個單車,
大家都在Fitting來Fitting去。

既然講Fitting,不妨界定一下這個字辭的意義。
車友skyman說的好,

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