目前分類:單車器材硬體與書籍 (46)

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https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1495469992.A.360.html
 

作者ddar (白馬~~馬力夯.....@@)
看板bicycle

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作者ddar (白馬~~馬力夯.....@@)

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這個系列討論,主要是來自於輪組廠商之間的論戰。
專業賣車,賣車專業,這個是不同的。
判讀測試數據,做為選購的參考,不要被商人話術誤導了。
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https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1496931652.A.7E7.html

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這一篇,算是紀念我個人很喜歡的車店,達文西單車。
蔡店長決定專心咖啡部門的生意,把自行車的部分結束。
達文西自行車店結束了,很多車友和我一樣懷念他。
祝福達文西咖啡店的新生,也像當年的達文西車店致敬。
真的是一家好店。

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https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1487170486.A.EF1.html
作者ddar (白馬~~馬力夯.....@@)
看板bicycle
標題Re: [心得] GIANT TCR ADV SL簡短心得

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https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1455632560.A.093.html


※ 引述《freepure (台灣加油Formosa)》之銘言:
: 請教車友, 有沒有了解Giant成車基本大盤的設計

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原討論網址
https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1452514893.A.D3C.htm

※ 引述《ohoh0802 (捕夢人)》之銘言:

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購入2013年版本Scott Genius 740約1年多,作一點紀錄。
跑過得地形有,桃園的虎頭山和楓樹坑,
台中超級八賽道,一般林務局林道。

比較的車種是車輪26吋的TRANCE X,

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各位朋友好,很久沒有寫自行車相關的文章。
一方面是自己騎車時間少,加上器材也沒有更新,也寫不出什麼新東西。
還願意支持小弟文章,非常感謝。
這次會寫這篇文章,主要是來自於網路活躍選手兼教練阿耕的文章。
阿耕提出一個論點,他認為公路車用碟煞,

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前一陣子在CYCLINGTIME看到一篇文章,
主要是在談公路車碟煞。
連接在此
http://cyclingtime.com/tw/products/accessory/2834

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以前常和車友分享一句話.....
好的觀念,就像個無形的護具。

《掌握登山車技巧》,真的就是這樣的好護具。

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前一陣子,
在MOBILE01和車友討論BB30規格,
照例的被戰了滿頭包。 

討論連結

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參與過網路討論串,收回來放。
大家輪組的轉動秒數
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=315&t=2901160&p=1 
43F與53F。
=====以下是文章的分隔線=====  

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cyclingtime單車時代
http://cyclingtime.com/Taiwan 
是目前網路單車媒體中,相當有活力的代表。
其中一篇關於輪組的文章,吸引了我的注意。


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圖片說明, FUJI的Altamira車架,取自原廠官網
原討論串網址
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=2711461&p=1 
這個故事,主要是車主jore_1的
Altamira發生了B.B進水的問題。

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自己參與的討論,拿回來收.....

前一陣子才聽到車友說,fsa近年來的高端大盤,
在上鏈設計有長足的進步,沒親手裝過,不確定其性能。

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 圖片說明 

Specialized Camber好車一台

攝於高雄鳳山水庫一帶山區

 

這篇也是拖稿拖太大,

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現在滿街都是彎把公路車,
這大概是十多年前剛接觸單車運動想不到的。
以前越野車剛出來的時候,真的在台灣超流行的。

在越野車與彎把公路車之間,

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圖片取材自bicycle club台灣版第14集p.40~41. 
我唯一看過的爬坡幾何車,真的不能下坡. 
(若有侵權,請告知,立即取下) 
 

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原討論網址
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=2505463&p=1#32779160

 其實我一直認為台灣giant對於車種的分類翻譯有問題,
導致台灣人選車出現盲點.

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