因為單車是自己的興趣,加上曾經在車店服務過,
腦中漸漸整理出一套自己的標準化流程(SOP)。
其中之一就是"成車選購"的流程。

單車這一行,事實上利潤越來越低
若只是當作"買賣業"來經營,很容易變成低價戰爭
但若是能建構出自己的"服務流程"與"專業",
才能把販賣單車變成真正的服務業。

服務,
就是要拿出自己的專業,解決顧客的問題,賺取營利。
(所以我不認為有免費服務這種事,免費最貴)
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個人認為"成車選購"與"不限定牌子單車"選購,
兩者的最大的差異如下.....

FITTING量身的必要性

當車主完全不限定品牌,
要在眾多品牌中找出自己適合的車架,確實有困難。
透過仔細FITTING"量身",透過"對車主身體的瞭解",
篩選過濾合適的車架,這個有其必要。
(但量身者必須有足夠的經驗與專業作判斷,不然只是量心酸的)

而購買成車,已經把範圍限制住了。
量身,瞭解車主身體,
這些要轉變成"車輛設定"的參考,還有"車架SIZE的選定"。

當走進某個單車廠牌的專賣店,量身的功能性就不一樣了。
事實上,這時候FITTING器材就不是非常必要。
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好騎的車,購買時有兩大重點。
1.合適的SIZE
這是指能獲得"最大調整空間"的車架SIZE。
2.良好的調整
包括車架之外其他部分的選擇使用

最重要的,車主必須在騎乘下工夫,
有專業人士引導則可以事半功倍。

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