白色馬廄

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圖說  狼狽的我與帥氣的砲哥
北海岸公路車賽,是我人生中第一個公路車賽.
很不幸的,今年被迫取消了.....
北海岸公路車賽取消懶人包
http://k640640.pixnet.net/blog/post/43740914
北海岸車賽取消的網路討論
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=367&t=2631237&p=1
這事情最後演變成,
騎士協會,金山分局,金山當地居民,
三方各自有說辭,讓我霧裡看花勒.
總之對於支持這個比賽的朋友來說,
這個結局實在太讓人傷心.
這時有車友發起了團騎,
表示沒比賽,大家還是可以去騎比賽路線.
想想就當作是悼念北海岸賽,特別參加了這次活動.
這次騎,主要都是和帝大水族的車友一起行動.
當天約有500位車友共襄盛舉,
我騎的集團約有300人,是我跟過最大的集團,
逆風一點感覺都沒有勒.
不過當前面的精英選手加速,就漸漸跟不上了.
海風鹹鹹的味道,還有集團中的緊張感,
真是讓人懷念的北海岸賽.
因為是開車去陽金小7集合,
完全沒熱身，跟集團約半小時肌肉就緊繃。
一上爬坡段，突然出了太陽，
一曬噴汗，又沒好好補水.....
就抽筋了，一整個虛.
炮哥爬完之後，還下滑回來看我,有情有義。
不知北海岸賽,明年還有沒有機會再辦呢??
一個辦了9年的比賽,理當是越辦越熟練勒,
現在看起來關係整個打壞了,真是不勝唏噓呀.
特別感謝砲爹提供照片.
延伸閱讀
白馬翻舊帳~2007年的北海岸自行車賽
http://www.wretch.cc/blog/aceddar/29563803

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感謝車友
Mustang Lin 提供照片

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圖說  2007年的紅瓦厝，小球人生中的第一場OFF ROAD賽
這張相片，是我帶著小球參加比賽的照片。
2007年的紅瓦賽越野賽，當時小球才5年級。
一路上，我都沒有幫助他。
牽車，小球自己來。
遇到不能騎的地形，小球自己扛車。
路上有車友想幫小球牽車，我都一口回絕。

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圖說，賽後休息真愜意~
這一篇要談一下我自己的觀察。
=====
1.
大行程車變多了
XC賽，還是以單避震為主。
精英組都還是騎單避震車居多。
有少部分的選手，使用XC的前後避震車。
圖說，車友彣錩座下的輕量化大行程車，真是好騎。
恭賀他奪牌~!!
以往後避震在5吋~6吋間，車重最輕都在14kg左右。
今年問過一些車友，這樣的車都在12kg多。
以我自己的鋼管853單避震來說，重量在12kg，
重量上已經討不到任何便宜，遑論下坡的性能。
這樣的車，無論在上坡與下坡都能兼顧，一台車凸全台灣。
相信在器材的進步下，
輕量化的大行程車會更廣泛應用在XC賽中。
=====
2.
29er車的數量也明顯增加
圖說，師父腳下的SBC 29er
恭賀阿綸奪牌~!
29er，在2011年車展中是很重要的規格。
以目前車友間的分享，若是身材許可29er是很好的選擇。
像是阿綸，還有高雄自由鳶小張店長，
都紛紛以29er上場應戰。
紅瓦厝有許多陡下切，29er的輪徑大，
下去的一瞬間，車頭不會沉降太多，很安穩。
=====
3.
選手們成績的整體提升
2010年，台灣單車比賽發生了一些意外。
連帶讓比賽選手開始正視安全問題。
往往被視為危險的OFF ROAD賽事，
在這種氣氛下，多少影響參賽人數。
主辦單位原本預計要開放500人參賽，最後只有362名報名。
足可證明，有更多車友在安全上作評估。
參與的車友，也都是經過相當的練習才參賽。
這次比賽，要能站上頒獎台，都要騎進1小時40分。
小弟1小時55分，看來要再回家多練練。
=====
4.
紅瓦厝賽事中斷的危機
據主辦單位的說法，明年比賽很可能無法舉辦。
主因是擁有場地的可果美公司，不願意出借場地。
從2006年起的紅瓦厝賽事，迄今已經舉辦6屆。
這都感謝可果美公司的場地出借，如今聽到這個消息，
令人感到十分的惋惜。
目前南部車友仍在積極努力溝通協調。
可果美公司，不願意出借場地的原因之一。
聽說是法務部門的建議，認為比賽競爭若有意外，
可果美公司身為場地擁有者，也許會惹上不必要的麻煩。
身為OFF ROAD同好，車友彼此間都應該互相注意安全。
像我本身從事這個運動許久，也和家人溝通過安全問題。
自己先做好萬全的準備，若真發生意外，也不要牽托他人。
期望車友先從自身做起，注意安全。
=====
圖說，感謝好友正緯and書賢的香蕉
這次比賽得以成行，要感謝的有......
ENJOY車隊，幫我處理報名程序。
達文西車隊，幫我處理食宿交通。
東京種馬顏先生，盡地主之誼請我吃晚餐。
台南好友正緯and書賢，比賽前送我香蕉，替我加油打氣。
比賽中，一路相伴互相打氣的車友。
還有辛苦的工作人員，幫小弟留下美好回憶的攝影師們。
主辦單位紅瓦厝......
感謝大家，小弟十分的滿足。

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星期天早上，正式到了賽場，
會場上早就人山人海。
圖說  趕緊整備車輛熱身
一大早起來實在是沒啥胃口，早餐只吃了一半。
車輛準備好後，加緊熱身。
我先沿著賽道慢跑了5分鐘，在上車慢騎熱身。
圖說  一定要把寵物帶著走
414號，陳步偉選手~!!
步偉比賽前，臨時退出比賽，我就代替他跑。
而主辦單位這次派出8台攝影機，要將比賽精采作紀錄。
開賽前，還特地請各個車隊呼口號。
真的是很隆重，讓人興奮。

=====
圖說  9點一到，比賽要開始了。
今年約有350名選手報名，賽道一定會十分擁擠。
一開始我就下定決心，一定要在"爭先道"把速度拉高往前衝。
以往的經驗，"爭先道"結束一進入OFFROAD區域，
會因為路面縮小，造成後方塞車的狀況。
這次因為有把速度拉高，雖然喘的要命，卻避開了塞車。

影片說明，參考一下A區的下切路況
地面乾燥，一路上都是黃沙滾滾。
(據說有選手因此氣喘發作)
加上剛開賽沒多久，選手間的距離沒有拉開，
常常會有碰撞而產生事故。
如同預期中的，人一多，賽道的狀況很難預料。
圖說 A區競爭超激烈，一閃失就是被超車
A區人多擁擠，加上剛開賽的亢奮，很容易造成失誤。
OFF ROAD中最重要的技巧之一，就是控制輪子與地面的抓地力。
乾燥鬆動的黃土，只要沒有掌握好踩踏力道，就會失誤打滑。
上面2張圖片，就是車友發生失誤，被我趁機超車。
真是完全不能放鬆，失誤的很冤，萬一被卡住也很冤。
圖說  左肩上有土，出A區前發射了~!
從開賽到出A區，心跳都是最大極限在使用。
果然在出A區前出問題......
有個陡下切接左轉，我下切時，後輪尚未著地就想轉彎。
一轉車頭，動能卻還是往前.....就發射出去了。
連帶牽連到後方車友也摔車。
好在黃土地質地鬆，沒有受到重創。
倒是很對不起後方的車友，還好對方也沒有受傷。
後來得知該車友是高雄長鬃山羊的小湯車友，
在這邊和您致歉。
圖說，坡度18%~20%的陡爬，天堂路
圖說，真的騎到會升天。
圖說，軍公教有18%，紅瓦厝也有啦~
結束開賽競爭激烈的A區，
B區一開始就是爬到升天的"天堂路"。
天堂路，平均坡度18%以上，甚至還有超過20%的。
很多車友都只能下來牽車，
身為XC車手只能咬緊牙根騎上去。
更多天堂路
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=sabrina530&book=2
圖說，U灣落腳了。
誠如比賽前說的，雖然試跑不覺得太困難。
但是A區的過度消耗，還有選手間的互相干擾.....
很多地形都過的不很順利。
跑完A區前摔這麼一下，自己就有心理準備了，
大概要調整一下，不能在這樣衝下去。
B區順順騎，被不少車友超過去，也只能目送他們離開。
圖說，比賽後半段的下切
更多下切
http://photo.xuite.net/pipen33/4735531*2
C，D，E，這3個區域，
現在已經有點忘記怎麼騎完的。
只記得一路都是認識的車友相伴。
像是高雄自由鳶單車的小張店長，
師兄歐陽，裕進單車的小林，
那天遲到讓我等很久的徳技，
還有很胖爬坡卻很快的鹹魚......
大家邊騎邊聊天，說說笑話，騎完這些地方。
到C區時，小腿就開始有抽筋的前兆。
XC賽，最怕就是騎的順順的，不小心落腳牽車。
牽車下來走，使用的肌肉與騎車不同，
很容易引發抽筋的狀況。
到了D區後半段，我的大腿股四頭肌也開始抗議了。
只好小心的踩踏，盡量使用其他肌肉，避免抽筋。
圖說，弱呀~
最後進終點前，也完全不想衝刺。
看看前面的也追不到，後面也沒人追上來，
就這樣順順騎進終點，完成比賽。
圖說，平安完賽。
更多終點照
http://tw.myblog.yahoo.com/hsinyu-chou/gallery?fid=177
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=gr1975640823&b=109&f=1397377291&p=97
最後成績，
414號，陳步偉，白馬代跑，
完賽時間1小時54分33秒，ENJOY B隊。
總成績排序，92名。
報名選手，362人，完賽選手239人。
M30組共53人，排名15。
受傷部分，3處淤青，右手腕挫傷，一星期痊癒。

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紅瓦厝越野賽，http://www.redhouse.url.tw/
是我心目中台灣XC越野賽事的頂點。
每年3月的第二個星期天，越野單車同好都會相聚在這裡，
一起享受越野車的樂趣。
這次是我第3次參加盛會，
前2年因為結婚and初為人父，無法參與。
睽違3年再到這裡，真是十分激動。
圖說  星期六一大清早從台北出發
這次台北車友們出征，許多團體都是包遊覽車南下。
自己的母隊"ENJOY不蘇胡"，
因為我自己報名太晚，錯過名額。
幸好"達文西車隊"收留了我，
並且幫我安排食宿交通，萬分的感謝。
星期六早上5點起床，天還沒亮，
頂著風從五股騎車到古亭站集合，真是苦差事。
本來預計6點半出發，結果拖到7點半......@@##%%^&&*%^*
(誰遲到??太可惡了)
圖說  每次紅瓦厝都把遊覽車塞滿滿
一大早集合真是苦差事，偏偏我坐車又睡不著，
中午到達關廟午餐，身心劇疲呀~
圖說 下午1點到達賽道，準備練習
賽道起點是關廟地區的龍崎清水宮
3年沒來了，賽道有一些變化，很生疏。
一樣刺激的路線，美麗的風景，
只可惜體力大不如前，跑起來頗為吃力。
紅瓦厝賽道，分為ABCDE，共5區。
以高速公路橋為中心，分散在山區中。
賽道約長20km，OFFROAD路線超過9成。
和北部的賽道相比，紅瓦厝賽道的石頭較少。
路線多是很乾很粉的黃土地，有許多的陡下切。
圖說  賽道一角
賽道隨處可見優美的樹林，
雖然天氣炎熱，騎車卻涼爽舒適。
擁有這片山區的單位，是以番茄製品聞名全台的"可果美公司"。
可果美公司，很早就開始在山區造林，可說是減碳環保的先驅。
圖說  練習完，筋疲力盡
賽道試跑後，認為自己的技巧還足以應付路況。
但每年的經驗都告訴我，上了賽場，
要與許多選手一起競爭，加上體力的消耗......
正式比賽時，總會覺得路線變難。
只能見招拆招了。
圖說  傍晚入住台南國軍英雄館
台南國軍英雄館，
收費低廉，環境整潔，只可惜不能停放遊覽車，
為了找到停放遊覽車的地方，還花了一番功夫。
晚餐方面，我捨棄了著名的台南小吃，
與目前在台南發展的好友"顏先生"(東京種馬)相見歡。
好久不見的種馬，特別請了我們幾個車友吃了一頓，
天南地北聊著，非常愉快。
種馬當年是台大單車社的社長，以前常常往來。
目前在台南發展的還算順利，也購買了房子。
因為工作忙碌的關係，感情方面是空窗中。
若是有人想要認識種馬，我非常樂意介紹。
=====
舟車勞頓，晚上很早就睡了。
只可惜似乎睡的不是很好，一早起來面對比賽，
不自覺緊張了起來。
(待續)

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超級八，比賽成績公佈。
http://ironstable.com.tw/archives/3718
根據官方公佈的時間，
我整理了一下二省道互助組的成績。
實際比賽時間，7小時35分，12圈，團體組第5名。
照片提供，阿板
第01圈，35分  IAN
第02圈，44分  IAN
第03圈，34分 彣錩
第04圈，36分 彣錩
第05圈，40分 白馬
第06圈，41分 白馬
第07圈，36分 彣錩
第08圈，43分 彣錩
第09圈，38分 白馬
第10圈，43分 白馬
第11圈，34分  IAN
第12圈，31分 彣錩
IAN，3圈，平均一圈37.6分。
白馬，4圈，平均一圈40.5分。
文昌，5圈，平均一圈36分。
團隊平均，7小時35分，12圈，平均一圈37.9分。
=====
由上面成績可以得知，
白馬我都是在混的......XD
照片提供，車友野馬的FB
圖說，RIDE站長IAN在超級八比賽的越野車講座
這次8小時團體組，
幾乎所有的組都是採3人輪流，1人跑1圈就換手。
唯獨我們二省道互助組，是採用1人連續跑2圈。
原因無他，因為要讓IAN去演講。
這個連續跑2圈的策略，可說是很不妙勒。
以我個人來說，自從"父親online"後，
就沒有做有強度的騎乘。
大部分的時候，我都不會喘不過氣，
但使不出力，心跳也上不來，也完全沒有爆發力可言。
加上肌力變弱了，也不敢亂衝，
一路只能順順騎。總是要為以後作打算。
我的時間都在40分上下跑，差距不大。
唯一比較慘的是下午的第2圈，因為抽筋跑了個43分。
照片提供，車友阿誠的FB，北投裕進單車車友。
圖說，連續騎2圈很狼狽
這個賽道，上坡石頭蠻大顆的，
路程又長，非常消耗體力與耐心。
上午下雨讓抓地力變的很差，直到中午過後才變好。
但是下坡有比較好嗎??
超級八的下坡部分，賽道速度很快，很癲，
非常消耗上半身的力量。
而且，騎慢很難騎。
煞車按太多，上臂一樣要消耗力氣，
不如直接推車頭衝下去。
連續騎兩圈，我手上的結婚戒指可是敲的我手指好痛。
照片提供，車友阿誠的FB，北投裕進單車車友。
圖說，衝呀~!!
這個比賽，用單避震車真是太辛苦了。
還好比賽後半段是借IAN的ANTHEM X 29er來騎，
不然會更慘勒~!!
照片提供，魔術方塊摺疊車專賣店的FB提供
圖說，主力現身~!!
本隊主力彣錩，最慘的一圈和我一樣跑43分。
都是在吃飽飯後跑出來的，吃飽果然不能激烈運動......XD
但是彣錩爆氣跑出一圈31分，真的是非常快。
而且一個人扛5圈~!!  真男人~!!!
照片提供，阿板
圖說，爆氣跑完就只能攤倒在地上了。
照片提供  車友野馬的FB
圖說，RIDE站長IAN的下坡帥照。
IAN，因為演講耽誤了時間。
但從成績上來說，可以看的出來IAN很適合跑這種接力賽。
像IAN比較擅長下坡越野，爆發力很強。
爆氣跑單圈作出最快成績，難不倒他。
連續跑2圈，IAN的時間明顯慢上許多，
單圈都很快勒~!
=====
這次接力賽的第一名，是高雄的長鬃山羊A隊。
比賽時間也是7小時35分，
但跑了13圈，平均是35分一圈。
每圈平均快上我們3分鐘，真是快。
明年接力賽應該會更激烈，比賽精采可期。

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不囉唆，先看結果。
二省道互助組，在超級八賽事奪牌率100%

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虎頭山比賽前，
就是知道當天路況一定不好。
雖然準備了雨胎，
但仍敵不過天候路況。
每個選手都變成兵馬俑回來，
一身都是土~

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以下照片，有"血腥畫面"。
請觀眾自身評估後，選擇是否進入觀賞。
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簡單的說，就是小弟我完賽了。
可是完賽後去了醫院，小腿縫了10針。
在最後一圈"溜滑梯段"發射了~
很不巧又被大盤尻到,大齒盤就狠狠抓了我一下.

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