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ddar白馬  RED 前變

把以前討論的文章收回來整理一下。
先講結論,RED前變整體效率,
尤其是搭配50-34的CT盤,是不佳的。

目前RED前變效率差,有幾個因素。
1.使用50-34T的CT盤。
2.RED鈦製前變
3.SRAM齒盤薄


先聊大盤,SRAM的大盤技術,原自於TRUVATIV。
一般大盤齒片約在5mm,SRAM則使用4mm。
所以在重量上SRAM有較輕的優勢,
但卻必須付出"側向剛性差"的代價。
當前變推鏈條,RED齒片"側向剛性差",會無法順暢的上鏈。
縱使很多車友都認為SRAM大盤上鏈點好,
"側向剛性差"確實讓上鏈打了折扣。

在53-39T標準盤上,
大小盤的落差小,前變整體效果還算堪用。(相差14T)
50-34T,大小盤差16T的狀況下,前變整體效率就很不堪

RED鈦製前變,材質軟,推鏈條上練不夠力。
看過使用全套RED的車,RED前變多半內側都有磨損。
以往使用SHIMANO前變,不曾看過這個問題。
最誇張的,曾有網路車友整顆RED磨破的。

感謝車友booss351271提供
圖片出處
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=1933850&p=1

高雄自由鳶單車,也看過RED前變磨損嚴重,產生凹槽的。
Ti製的RED前變,重量69g,和SHIMANO FD-7900是一樣的。
堅守Ti製CAGE,並沒有替SRAM帶來好處。

要解決RED的前變問題,其實也很簡單。
就是不要使用"RED Ti製前變"。
像是換成FORCE,
或換成SHIMANO......問題馬上解決。

看過的解決方式。
1.換橢圓盤,換掉RED齒片。
2.將50-34T,換成50-36T,減少大小盤的齒差。
3.用標準盤53-39T。
但我仍對RED前變沒信心,還是要多檢查比較保險。
(一定要檢查磨損狀況)

換掉RED前變,應該是最好的方式。
因為連環法職業隊都這樣處理。
PIRATE JR車友參考雜誌整理了照片。
45F  
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=2008701&p=5
清楚點出職業隊使用FORCE前變,但貼上RED的貼紙。

RED前變,還是換掉吧~
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參與過的討論
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=1698278
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=1416994&p=9
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=1933850&p=5
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=2008701&p=1

技術協力
高雄自由鳶單車  小張店長
台中無道德事業總裁  湯瑪斯大大
SKYMAN大大
阿綸單車
小胖叔叔

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