每次去比XC賽，總是會有遺憾。
遺憾的，
不外乎是”賽程太短”and”賽道規劃不佳”。
以騎士協會的活動來說，
XC繞圈賽，
大約都是半小時多就結束，時間真的太短。
且賽道規劃，
總是讓喜愛Off Road的車友，感到不滿意。
路線除了拼體力，沒有兼顧技術難度，
很多車友越來越不捧場。
眾多因素，
導致需要兼顧體力與技術的XC賽，
成為單車熱潮中，
無法再更上一層樓的比賽種類。
-----
以我自己參加過的XC繞圈賽中，
台南紅瓦厝，桃園中福宮，最讓我感到滿意。
車友們對於鳳山水庫XC賽，還有美利達盃也有好評。
至於最熱鬧的捷安特盃…..
因為On Road路段太多，
很多車友都只是當作嘉年華會參加，評價不高。
-----
桃園虎頭山，是我們車友常常去的場地。
這個場地，具有潛力，
可以舉辦非常好的XC繞圈賽場地。
但卻辦沒幾次比賽，相當可惜。
-----
為了備戰明年3月份的台南紅瓦厝，
我把腦筋動到虎頭山。
要把這邊當作是訓練基地，自我加強。
看上這邊是因為難易適中，路線多變化組合，
也不容易下雨，交通，停車，補給都方便。
-----
每次找團來虎頭山，頂多就是3上3下虎頭山。
加上人多互相等待，找特殊地形練功.....
這種騎法，沒有辦法達到模擬紅瓦厝的效果。
心中興起虎頭山Non Stop的想法。
-----
大約估計了一下，虎頭山的路線很平均。
1上1下算一圈，路線大約都在2km左右，
紅瓦厝大約要跑上20km。
10上10下虎頭山，應該足以模擬紅瓦厝。
-----
圖說 累癱的瘋貓
(迷之聲 但是他下午還跑去約會)
今天和車友野茂兄，還有車友瘋貓，一起跑虎頭山。
中間還是小休息一下，跑到第3趟，
野茂兄就有一點抽筋的現象，
加上他本人還有事，就先行離去。
第3趟跑完，實際騎車時間約1個小時多一些。
跑到第4趟，
瘋貓就在抱怨上半身力量用盡，控車力下降。
最後我和瘋貓，在虎頭山跑了個5上5下，
實際騎車時間約2小時。
離目標的10上10下，只達成了50%。
-----
畢竟這樣的訓練沒有嘗試過，
今天只能算是試驗性質。
我自己設定的目標，是把強度降低，
10上10下虎頭山，盡量不休息Non Stop。
-----
今天的收穫與心得.....
瘋貓挾著體重輕，上坡有很強大的優勢。
但上半身力量太差，下坡控車不穩。
且第4圈開始，
上半身力量用盡，上坡也開始出現疲態。
不得不說，瘋貓下坡實在不行，
多半也和上半身的力量有關。
-----
我自己的罩門還是在上坡，
這1年體重增加了約5kg，
有氧騎的不夠，上坡實難進步。
腰傷的顧慮，
我必須有所保留(有陰影不想受傷)。
面對石頭多陡下坡，也還要加強。
-----
野茂兄初次騎這種長距離的Off Road，
體力調節上還不熟悉，無法找到自己的節奏，
也需要多騎幾次練習。
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圖說 第4趟跑完的休息
我和瘋貓二人5上5下虎頭山後，
相約回家各自加強。
瘋貓每天都要回去做伏地挺身。
我要去中醫師中針灸，治療我的腰傷。
(仰臥起坐恐怕暫時不能做)
參考阿綸去年準備比賽的經驗，
也要慢跑加強一下心肺功能。
-----
很多車友都想去參加台南紅瓦厝，
不妨一起加入虎頭山的練習。
3個月，剛剛好。
桃園虎頭山繞圈Non Stop，出來面對~~
遺憾的，
不外乎是”賽程太短”and”賽道規劃不佳”。
以騎士協會的活動來說，
XC繞圈賽，
大約都是半小時多就結束，時間真的太短。
且賽道規劃，
總是讓喜愛Off Road的車友，感到不滿意。
路線除了拼體力，沒有兼顧技術難度，
很多車友越來越不捧場。
眾多因素，
導致需要兼顧體力與技術的XC賽，
成為單車熱潮中，
無法再更上一層樓的比賽種類。
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以我自己參加過的XC繞圈賽中，
台南紅瓦厝，桃園中福宮，最讓我感到滿意。
車友們對於鳳山水庫XC賽，還有美利達盃也有好評。
至於最熱鬧的捷安特盃…..
因為On Road路段太多，
很多車友都只是當作嘉年華會參加，評價不高。
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桃園虎頭山，是我們車友常常去的場地。
這個場地，具有潛力，
可以舉辦非常好的XC繞圈賽場地。
但卻辦沒幾次比賽，相當可惜。
-----
為了備戰明年3月份的台南紅瓦厝，
我把腦筋動到虎頭山。
要把這邊當作是訓練基地，自我加強。
看上這邊是因為難易適中，路線多變化組合，
也不容易下雨，交通，停車，補給都方便。
-----
每次找團來虎頭山，頂多就是3上3下虎頭山。
加上人多互相等待，找特殊地形練功.....
這種騎法，沒有辦法達到模擬紅瓦厝的效果。
心中興起虎頭山Non Stop的想法。
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大約估計了一下，虎頭山的路線很平均。
1上1下算一圈，路線大約都在2km左右，
紅瓦厝大約要跑上20km。
10上10下虎頭山，應該足以模擬紅瓦厝。
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圖說 累癱的瘋貓
(迷之聲 但是他下午還跑去約會)
今天和車友野茂兄，還有車友瘋貓，一起跑虎頭山。
中間還是小休息一下，跑到第3趟，
野茂兄就有一點抽筋的現象，
加上他本人還有事，就先行離去。
第3趟跑完，實際騎車時間約1個小時多一些。
跑到第4趟，
瘋貓就在抱怨上半身力量用盡，控車力下降。
最後我和瘋貓，在虎頭山跑了個5上5下，
實際騎車時間約2小時。
離目標的10上10下，只達成了50%。
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畢竟這樣的訓練沒有嘗試過，
今天只能算是試驗性質。
我自己設定的目標，是把強度降低，
10上10下虎頭山，盡量不休息Non Stop。
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今天的收穫與心得.....
瘋貓挾著體重輕，上坡有很強大的優勢。
但上半身力量太差，下坡控車不穩。
且第4圈開始，
上半身力量用盡，上坡也開始出現疲態。
不得不說，瘋貓下坡實在不行，
多半也和上半身的力量有關。
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我自己的罩門還是在上坡，
這1年體重增加了約5kg，
有氧騎的不夠，上坡實難進步。
腰傷的顧慮，
我必須有所保留(有陰影不想受傷)。
面對石頭多陡下坡，也還要加強。
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野茂兄初次騎這種長距離的Off Road，
體力調節上還不熟悉，無法找到自己的節奏，
也需要多騎幾次練習。
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圖說 第4趟跑完的休息
我和瘋貓二人5上5下虎頭山後，
相約回家各自加強。
瘋貓每天都要回去做伏地挺身。
我要去中醫師中針灸，治療我的腰傷。
(仰臥起坐恐怕暫時不能做)
參考阿綸去年準備比賽的經驗，
也要慢跑加強一下心肺功能。
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很多車友都想去參加台南紅瓦厝，
不妨一起加入虎頭山的練習。
3個月，剛剛好。
桃園虎頭山繞圈Non Stop，出來面對~~
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