圖片說明, FUJI的Altamira車架,取自原廠官網
原討論串網址
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=2711461&p=1 
這個故事,主要是車主jore_1的
Altamira發生了B.B進水的問題。
撇開FUJI的客服不談,
個人認為此案例是"壓入式B.B防水性"很棒的討論。

壓入式B.B介紹,請見松鼠大大的介紹。
http://tw.myblog.yahoo.com/sarion-blog/article?mid=5327&prev=5682&l=f&fid=8 

一般來說,車架的五通底部都會有一個排水孔。
而 FUJI的Altamira車架,沒有排水孔。 
根據討論中afu199車友的說法
afu1999 wrote:
鋁車架的五通跟後叉有消水孔的目的是在作前處理的時候給藥水排出的
不知道給下雨天排水是不是有含在裡面
因為碳纖車架是不需要作前處理的 
是不是這樣就沒作消水孔?


個人認為確實有這個可能。
壓入式陪林車架沒排水孔,
五通一積水,bb鐵掛~
整顆陪林塞到五通,五通積水,
水分會直接接觸陪林。
4方軸,isis,octlink,這些陪林是密封在鐵殼軸心。
五通就算進水,水也是接觸bb外殼。
BSA外掛陪林,陪林位置是在車架外,五通積水沒影響.
壓入式陪林沒排水,問題會比較多。
我自己的老鋼管,
五通內部都鏽到要拿鐵刷出來刷了,
4方軸bb還是狀況很好.都被包住了,水進不去.。
我相信其他規格bb就算五通沒排水孔,
也不會壞的這麼快。

另外就是 FUJI的Altamira車架 ,
因為是電變共用車架,為了安裝電變,
車架上打的孔洞,比一般車架要多,
也十分容易造成五通進水,進而影響B.B 。

照片請參考
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=2711461&p=26  
而 FUJI的Altamira車架,
在這些孔洞也並沒有作很好的防水措施......
這樣B.B很難不進水。 

從這個案例,我學到兩件很重要的事情。
1.
壓入式B.B的防水性,比想像中差,
請大家要多注意保養。
買車時要特別注意五通底部有無排水孔,會對日後的保養方便許多。

(看起來BSA外掛式相對耐用很多,還好我用這個)
2.
FUJI的Altamira車架 ,確實在設計時,
並沒有做好很完善的防水措施。
加上壓入式B.B非常怕水,導致B.B很快就報銷。
電變孔的防水設計,要多加注意。

最後事件的結局,就是車主收了全額退費。
FUJI車廠也公開發了聲明書。
(請見討論連結799F  

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=2711461&p=80  )
  

這個案例,讓大家重視到B.B的防水性,
還有車架必須好好考量排水問題。
在這邊留個紀錄,也算是學到不少。
(客服的問題就不談了,因為很糟。)  
 
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